公共汽车是谁发明的：法国人庞纳赫（发明于1891年）

公共汽车最早是由法国人庞纳赫制造出来的。1891年，来自法国的庞纳赫成功研制出用于载客的，能够容纳多人的公共汽车。1892年，来自美国的专家杜里埃也研制出了公共汽车。无论是法国科学家还是美国科学家所研制出的汽车，都将轿车的舒适度保持下来，同时也扩大了车内的空间，使得公共汽车能够具有承载较多乘客的优点。

1905年，客车自研制出来后，第一次上路行驶。此时的公共汽车所采用的动力装置还只是链条传动，没有汽油和燃油的配置，而只是单纯的通过链条来完成行驶的需求，可见公共汽车技术在当时仍比较稚嫩，并且汽车的移动速度并不算快。

更重要的是，当时的公共汽车并没有采用轿车的封闭式设计，而是在驾驶室采用了敞开式的设计，对司机来讲非常不便利。美国一家汽车生产商，名字叫做欧尔兹。他看到了生产客车的商机，于是率先研制出了双座客车，并且投入了生产。欧尔兹所制造的客车采用了汽油驱动的方式，如此一来，欧尔兹旗下的客车行驶的速度将会加快，深受人们的喜爱。

但可惜的是，由于当时的技术不够发达，生产资料和生产力有限，欧尔兹即使全力制作，也只能保证每年的产量在1000辆左右。再加上有许多家庭是消费不起大型客车的，因此，在双坐客车发明之初，其产量十分受限。虽然同链条相比，采用汽油驱动的科技已经算是十分发达了，但是此时欧尔兹公司所采用驱动装置为单缸驱动，在速度上仍然达不到小型轿车的程度。

直到1903年，一家名为福特的汽车公司将产业链延长至了大型客车的发明和研制上，并且开始正式进行规模化投资和生产，大型客车才越来越普及，越来越多的人也愿意乘坐大型客车出行。大型客车的销量也逐渐增加，人们对大型客车的需求也逐渐增加，此时的福特汽车给大型客车上所配的动力装置为汽油机装置。以上就是公共汽车的发明介绍啦，感兴趣的朋友还可以了解一下汽车的发明者是谁。

航空母舰是由法国发明家克雷曼阿德首次提出的，这个概念被他记录在其所出版的关于军事的书籍中。在书籍中，克雷曼阿德提出想要飞机在水上着陆，不可避免的需要有承载飞机的交通工具，而能够扮演水上停机坪的工具就是航空母舰。虽然就当时的经济水平来看，航空母舰是异想天开。但是这一理念的提出，无疑给后世航空母舰的创造奠定了基础。

1909年，法国发明家克雷曼率先提出了航空母舰的设想，如此伟大的设想并没有引起法国军方的注意。法国军方为了实现在海上战略优势，从而花费巨大的人力和物力，想要制造出能够在水上长途飞行的飞机。因此，官方对航空母舰并没有分多少心思，克雷曼此次提出的航空母舰的设想并没有在法国境内有多大的波澜。

然而英国地区却对航空母舰产生了浓厚的兴趣，他们认为这个理念和设想是完全可行的。但是由于以当时的经济状况来看，想要完全制造出这样一艘大型的航空母舰是不太可能的，但是海军可以对固有的巡洋战舰进行改装，从而使其能够作为海平面上飞机落脚的平台。

首先，英国海军中的技术人员将战舰上用于发射火炮的军事装备拆除，然后又对战舰的外表进行了改装，更是准备好了一个大型的平台，以供水上飞机能够再次着陆。为了方便飞机搬运，海军还在这艘战舰上安装了一个用来提起飞机和放下飞机的大型的吊杆。经过改装后，这艘战舰就由原来的巡洋舰变成了历史上第一艘航空母舰。

虽然这艘战舰在理念上与克雷曼所提出的航空母舰相仿，但是实际上它无论是在外形上还是技能上都远远不及克雷曼所提出的设想。但是英国海军并没有就此气馁，他们选择了更多的巡洋战舰进行改装，并且尽可能的贴合克雷曼所提出的设计。最终在1914年将一搜战舰成功改装为航空母舰，并且飞机也在这艘航空母舰上试飞成功，这一壮举标志着航空母舰的真正意义上的诞生。不过航空母舰的制造对国家国力有着很高的要求，所以世界上拥有航母的国家并不多。